Alhoewel globale handelsvolumes skerp herstel het sedert die verlangsaming in 2020, is hierdie jaar gekenmerk deur logistieke en kostekwessies wat die handel in maritieme goedere beïnvloed.
Die koste van die versending van 'n 40-voet-houer van Asië na Noord-Europa het toegeneem van sowat $2 000 in November tot meer as $9 000, volgens verladers en invoerders.

weke, rekordhoogtes bereik aangesien 'n tekort aan leë houers wat voortspruit uit die pandemie wêreldhandel ontwrig.

Maersk sien dat globale verskepingsmarkte styf bly in 2022
AP Moller-Maersk A/S verwag dat verskepingsmarkte ten minste in die eerste kwartaal styf sal bly met die wêreldwye vraag na vraghouers wat vinniger sal groei as wat voorheen verwag is.

Vroeë termyn kontrakbesprekingsreekse vir 2022-23 het aansienlik gestyg in die houersmark, het markbronne aan Platts gesê, ten spyte van versenders wat hoop dat lokokoerse in die komende jaar sal afkoel.Vroeë onderhandelinge vir die komende kontrakseisoen, vanaf April, dui eerder op 'n onverbiddelike bullishness aangesien die bespreekte prysklas skerp hoër is as die huidige jaar, met tussen 20% en 100%.
Verwysing: oorsprong: https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- ontwikkel

Hawe-opeenhoping en 'n tekort aan skeepsvraghouers dryf soektog na alternatiewe.

Benewens lug- en seevrag is spoorvragvervoer nou 'n toenemend aantreklike manier om goedere tussen China en Europa te stuur.Die belangrikste voordele is spoed en koste.Spoorvragvervoer is vinniger as seevrag, en meer kostedoeltreffend as lugvrag.

Gerugsteun deur beleggings van die Chinese regering, maak die spoorvragvervoer dit moontlik om goedere van Noord- en Sentraal-China direk na baie lande in Europa te vervoer, in sommige gevalle met die laaste-myl aflewering wat deur vragmotor- of kortseeroetes bedien word.Ons kyk na die voordele van spoorvragvervoer tussen China en Europa, die hoofroetes, en 'n paar praktiese oorwegings wanneer goedere per spoor gestuur word.

Verwysing: Angstige Europese invoerders wend hulle tot vragmotors om Chinese goedere te kry

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods